Il y a en matière culturelle une exception française que le monde anglo-saxon

nous jalouse. En matière automobile de haut de gamme, c’est - jusqu’ici ! - bien différent. Depuis des lustres, les constructeurs français ne sont plus parvenus à desserrer l’emprise envahissante des constructeurs germaniques, maîtres en la matière.

Jusqu’à la Citroën DS5, qui pourrait bien

- enfin ! - changer la donne. Question de culture, question de style… Cette fois

sera t-elle la bonne ? Cerise sur le gâteau, la DS5 la joue aussi techno, avec une version hybride diesel, dont nous vous proposons également l'essai en vidéo.

Par Jean-Michel Cravy

A l'essai

Bonus/malus :

la vertu en sursis

Citroën DS5

Moins de bonus, plus de malus, ainsi se présente le barème 2012, franchement déséquilibré, qui laisse à penser que le bonus vit ses derniers instants. Le nombre de voitures y donnant accès s’est réduit à peau de chagrin. Notre liste en témoigne, elle qui recense, une par une, toutes les voitures "touchées". Elle est édifiante. Lire la suite...

Par Jean Bourquin

L'exception française

Voir les vidéos...

Pour la huitième génération de sa Civic, Honda n'a pas tout cassé pour tout recommencer, ce qui n'est pas dans ses habitudes. La précédente, il est vrai, a bien marché, et autant reconduire une formule qui gagne. Quasi à l'identique, ou presque : la nouvelle Civic se tient dans la droite lignée de sa devancière.

Encore fallait-il corriger quelques vilains défauts, comme un confort de marche très discutable. C'est fait. La Civic atteint l'âge de raison, la preuve par cet essai.

Par Jean Bourquin

Chevrolet Camaro V8

Deux carrosseries, sept motorisations, quatre finitions : la 208 débute sa carrière en fanfare, à bons prix.

Le fil info

A l'essai

Comme j’ai été – presque ! – sage toute l’année, j’ai trouvé au pied du sapin la clé de la voiture qui m’a tant fait saliver dans Transformers, l’interprétation moderne des « american muscle cars » d’antan :

une Chevrolet Camaro coupé.

Mais comme elle n'est pas chère, je voudrais aussi la même en convertible. Blanche. Quoi, gourmand ? C'est qu'un gros V8 bourré de bourrins, ça ouvre l'appétit…

Par Jean-Michel Cravy

Honda Civic

Peugeot 208

Une gamme très étoffée

Le temps de la raison

A l'essai

General Motors, redevenu n°1 mondial, cherche à se défaire d’Opel et négocie un partenariat avec PSA Peugeot-Citroën !

En automobile, la roue tourne ! Rapidement… Hier encore dans une situation désastreuse, le géant General Motors a repris son sceptre de numéro 1 mondial des mains de Toyota… au nez et à la barbe du groupe Volkswagen qui visait la succession. Le constructeur américain a vendu plus de 9 millions de véhicules l’an dernier, et dégagé 7,6 millions de dollars de bénéfice, en hausse de 62 % !

Mais tout ne va bien pour autant. Sa filiale européenne, Opel, chroniquement déficitaire, est dans l’œil du cyclone : GM menace d’y faire des coupes sombres, voire même s’en débarrasser ! Pendant ce temps là, des négociations se sont engagées avec PSA en vue d’une alliance stratégique…

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C'est l'Amérique !

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Fiat lance un petit monospace qui s’intègre à la gamme 500, d’où son nom.

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« Giardinera » des temps modernes, pour les connaisseurs, qui, dans les faits, remplace l’Idea parti à la retraite il y a peu.

Premier contact...

Ford Fusion Voici la prochaine Mondeo

Fiat 500L

Ford a dévoilé a Detroit sa nouvelle Fusion, l’appellation désignant la familiale « mid-size » de sa gamme américaine. L’équivalent jusqu’ici de la Mondeo chez nous, mais sous une forme spécifique, avec un style et des moteurs qui n'appartenaient qu'à elle.

C’est fini. Fusion américaine et Mondeo du reste du monde ne feront plus qu’une seule et même voiture. Voilà qui mérite un peu d’attention.

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L'Audi A6 en tenue "Indiana Jones" arrive, et c'est le troisième épisode de la saga

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Né il y a déjà 50 ans, le coupé Volvo P1800 a davantage séduit les Américains - qui en ont acheté les trois-quarts - que les Européens. Pour eux, ce coupé bon chic bon genre ne possédait pas ce qu’on exigeait alors d’une voiture sportive. Mais le temps a rendu justice à sa beauté intemporelle.

Par Patrice Vergès