Dix ans pour remplacer une voiture, c’est long. Sans doute Volvo avait-il besoin de prendre son temps pour lancer un familiale qui marque les esprits. Qui envoie un message subliminal au monde entier depuis que le Suédois bat pavillon chinois.

Comme s'il fallait prouver qu' en passant sous la coupe du consortium industriel Geely, Volvo reste un constructeur de premier plan. La nouvelle S60 en témoigne, c'est le cas.

Difficile, au demeurant, de la confondre avec autre chose qu’une Volvo. Elle en a les gênes et le style répérable entre mille, l’œil averti notant toutefois un inhabituel zeste d’agressivité. Il y a comme qui dirait du dynamisme dans l’air. Essai de la version D3.

Par Jean Bourquin

Pour un coup d’essai, ce fut alors un coup de maître. Pour son entrée dans le monde élitiste des SUV haut de gamme, le Touareg premier du nom, lancé en 2002, avait enlevé la mise, à la barbe des spécialistes de la spécialité. Aujourd’hui arrive la deuxième génération, dans un contexte bien plus difficile. Avec des arguments non négligeables, pour transformer ce premier essai. Des arguments… de poids. Sans compter une spectaculaire version hybride, histoire de donner des gages écologiques.

Par Jean-Michel Cravy

Nous vous en avions parlé il y a quelques mois, alors qu'elle n'était que pure spéculation. Voilà, c'est fait, l'A7 débarque sous sa forme définitive et bouche, par la même occasion, l'un des rares trous qui perforaient la gamme Audi. Laquelle affiche désormais complet, avec ce coupé 4 portes taille XXL. Revue de détails.