Un petit coup d'oeil dans le rétroviseur...
L'auto, ça bouge, c'est dynamique. Elle est naturellement tournée vers le présent, et l'avenir, projetée vers le prochain virage...
Mais l'auto, c'est aussi une histoire, récente ou déjà lointaine.
Une histoire de la passion des hommes pour l'automobile. Inextinguible...
Dans cette rubrique, nous reviendrons régulièrement sur des autos qui auront marqué leur temps, et qui resteront dans le coeur des passionnés. Sur des évènements ou des essais qui nous ont laissé des souvenirs forts, que nous souhaitons vous faire partager, au fil du temps et des souvenirs, accumulés au long d'une vingtaine d'années de pratique et de passion...
Car si nous avons, comme vous, le désir d'aller de l'avant, d'aller au devant de la prochaine émotion, purement esthétique, ou liée au plaisir du pilotage, nous avons aussi une histoire à partager, tous ensemble.
Embarquez avec nous...
Jean-Michel Cravy
Edito
autopanorama, c’est un tout nouveau site Internet.
Mais c’est aussi – déjà !- une vieille histoire dans le domaine de la presse magazine traditionnelle.
Il y a cinq ans (un lustre !) naissait le bimestriel « papier », auto panorama.
Pour son premier numéro, ce magazine, déjà « 100% passion », avait fait très fort, avec au sommaire des essais de haute volée (Bentley Continental GT, BMW M3 CSL), un match virtuel entre la McLaren Mercedes SLR et la Porsche Carrera GT (avec une toute première prise en main).
Toutes autos sur lesquelles nous reviendrons, parce que ce qu’elles auront profondément marqué leur époque.
Mais auto panorama, surtout, avait publié, grâce à la complicité et l'efficacité du talentueux journaliste russe Ivan Vesnin, un scoop mondial au nez et à la barbe des « spécialistes de la spécialité » : le premier match en « real life » entre la déjà mythique Ferrari Enzo et la jeune Pagani Zonda, alors en quête de reconnaissance, qu’elle a bien conquise depuis lors.
D’autres, depuis, s’y sont essayés, et ont "refait le match". Mais aucun n’a pu refaire ça : imposer 3000 km de route à la Zonda, 1500 km à l’Enzo, et une centaine de tours de circuit aux deux protagonistes, aux mains d’un ancien pilote des 24 Heures du Mans, pour leur faire avouer leurs ultimes limites…
On ne résiste pas au plaisir de republier ce match historique… qu’on n’est pas prêts de revoir !
A David, qui nous manque...
Cha-ba-da-ba-da...
Pour sa 18e édition, le Tour Auto, organisé par Peter Auto, s’est offert une arrivée inédite à Deauville, qui servit de décor en point d’orgue au film de Lelouch, « Un homme et une femme », avec comme vedettes Anouk Aimée, Jean-Louis Trintignant… et sa Ford Mustang !
Jaguar, Alpine Renault, Lancia, Ferrari, Chevrolet, Ford GT40… se sont offert une escapade sur le routier de Linas-Monthléry (où le Tour Auto n’avait plus mis les roues depuis plus de 10 ans), et à Spa-Francorchamps. Comme au bon vieux temps…
Tour Auto 2009 Sur les traces de la Mustang d'Un homme et une femme !
Georges Perec avait écrit « Je me souviens ». C’était en 1978. Livre de souvenir du temps qui passe, inexorablement, impitoyablement.
On a tous, chacun, les souvenirs qu’on mérite. Qu’on médite…
Mai 1994, mais 2009 : quinze ans, jour pour jour… Il y a quinze ans disparaissait Ayrton Senna, en pleine gloire, le meilleur pilote de son temps, depuis la retraite d’Alain Prost, avant l’avènement d’un jeunot du nom de Michael Schumacher, son successeur désigné.
Par Jean-Michel Cravy
Le nouveau musée Porsche vient d'ouvrir ses portes à Stuttgart, sur la… Porscheplatz tout simplement !
Plus qu’un simple musée, ce gigantesque site de 5600 m2 servira aussi de carrefour de communication, au sens large...
Avec cette ultime série limitée, la Honda 2000 va tirer sa révérence après 10 ans de carrière.
Ce fut une très belle histoire...
Versons une larme d’émotion et de nostalgie.
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100 % passion...
"Juste faire hennir les chevaux du plaisir" (Bashung)



