Giorgetto Giugiaro (à gauche) reste à la tête d'ItalDesign. A droite, Martin Winterkorn.
Volkswagen prend possession d'Italdesign Giugiaro
La Honda Civic Type R, la sportive de la gamme, sera retirée de l’offre européenne du constructeur à la fin de l’année. Pour une raison simple : elle ne répond pas aux normes Euro V auxquelles devront se soumettre toutes les voitures neuves à partir du 1er janvier 2011. Et plutôt que faire le nécessaire pour la remettre au niveau – trop coûteux, semble-t-il - Honda préfère lui faire quitter ces contrées, dont la France cela va de soi, devenues inhospitalières. Pour information, la Type R poursuivra sa carrière en dehors des frontières de l'Union européenne.
De toute façon, la Type R, avec ses 201 ch, avait de plus en plus de mal à tenir son rang dans une catégorie peuplée de « grosses méchantes », du genre la Renault Mégane RS (250 ch) ou la Ford Focus RS (305 ch), à peines plus chères qu’elle – voire moins, en ce qui concerne la française. Il n’empêche, on l’aimait bien, notamment pour son comportement jouissif. Nul ne sait s’il y aura un jour une remplaçante, mais on voit mal Honda abandonner ce marché. En attendant, il y a de bonnes affaires à faire, d’ici à Noël.
La Honda Civic Type R quitte l'Europe
C’est fait, Volkswagen entre dans le capital du carrossier italien Italdesign Giugiaro à hauteur de 90,1 %, via la marque Lamborghini – propriété du géant allemand, pour rappel. La part restante revient à la famille du fondateur, Giorgetto Giugiaro, lequel demeure à la tête de l’entreprise, avec son fils Fabrizio. Outre les brevets déposés, Volkswagen met ainsi la main sur une équipe de designers parmi les plus inspirés du moment. Laquelle aura de quoi s’occuper avec les sept marques que compte le consortium – VW, Audi, Seat, Skoda, Lamborghini, Bentley et Bugatti, pour les citer : pas moins de 60 modèles sont programmés dans la décennie à venir… Italdesign Giugiaro emploie 975 personnes et dégage un chiffre d’affaires de 100 millions d’euros.
Tesla, vous connaissez ? Si, si : c’est ce petit constructeur californien qui construit depuis l’année dernière un petit roadster à propulsion électrique et batteries lithium/ion sur base de Lotus Elise, qui fait tourner les têtes dans la patrie de l’écologie bobo, au point que Messieurs George Clooney, Matt Damon et Arnold Schwarzenegger, Gouvernator soi-même, en ont acquis un. 200 km/h en pointe, des accélérations de Porsche ou de Ferrari, une autonomie revendiquée de 350 kilomètres (que personne n'a jamais vérifié) , le tout pour la modique somme de 100 000 € ! Desquels il faut déduire, en France où il est importé, 5 000 € de bonus écologique.
Il paraît que Tesla aurait déjà diffusé plus de 1 000 exemplaires de son Roadster, et un gros coupé sport 4 portes, la Tesla S, est en gestation, qui outre des performances de haute volée, pourrait atteindre les 500 kilomètres d’autonomie.
On verra ça en temps utiles…
Ce qu’on sait moins, c’est que cette société a été créée, il y a sept ans seulement, par l’inventeur de la banque en ligne Paypal, Elon Musk, avec le soutien financier du créateur d’eBay et les deux créateurs de Google ! Excusez du peu…
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